A Whole New World—法拉利GTC4Lusso全球首秀

這款6,262cc V12發(fā)動機在8000 rpm時最大輸出功率可達690 cv， 5,750 rpm下即可釋放697 Nm峰值扭矩。即使在低轉(zhuǎn)速時，得益于優(yōu)異的瞬間響應(yīng)性能，1,750 rpm下依然能實現(xiàn)80%的峰值扭矩。GTC4Lusso 擁有 335公里/小時的最高時速，以及3.4秒百公里加速的敏銳響應(yīng)。其2.6 kg/cv的重量功率比與13.5:1的壓縮比，均創(chuàng)下了同類車型新紀錄。

復(fù)雜的車輛動力控制系統(tǒng)實現(xiàn)完美一體化，令動力強勁的GTC4Lusso在各種路況中都能駕馭自如，即便置身低抓地力的路面，依然秉承始終如一的穩(wěn)定性與舒適性。

在最新的第四代側(cè)滑角控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上，法拉利專利的四輪驅(qū)動與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（4RM-S）整合了升級后的 4RM EVO 系統(tǒng)、四輪驅(qū)動、動力傳輸裝置（PTU）、后輪驅(qū)動技術(shù)、電子差速器（E-Diff）以及SCM-E 懸掛減震系統(tǒng)。

法拉利設(shè)計潛心打造的GTC4Lusso在獵裝雙門跑車的基礎(chǔ)上實現(xiàn)突破。全新設(shè)計以流線型車身線條勾勒出快背式靈動輪廓，演繹優(yōu)雅與運動完美平衡的同時，采用寬大舒適的后排座椅，并提供寬敞的座艙空間。此外，導(dǎo)航系統(tǒng)和娛樂信息系統(tǒng)還搭載全新的10.25英寸HD觸控顯示屏。

日內(nèi)瓦國際車展的法拉利展臺共呈現(xiàn)兩款 GTC4Lusso 車型：一款由意大利白（Bianco Italia）外飾搭配英倫藍（Blu Sterling）內(nèi)飾及合金輪轂，低輻射全景天窗確保即便在烈日之下，座艙都能保持恒溫。同時，另一款則身披鐵灰色啞光（Grigio Ferro Met）外衣，座艙配以干邑色半苯胺皮革。兩款新車均配以8.8英寸觸摸式乘客信息顯示系統(tǒng)、蘋果CarPlay以及全新升級的音響系統(tǒng)。

此次車展之際，法拉利還傾情巨獻采用全新運動操控套件的California T。這款V8車型采用可折疊硬頂和2+座椅設(shè)計，將卓越性能與多功能設(shè)計完美結(jié)合，是同級別車型中的標桿力作。全新運動操控套件還為對California T多功能性情有獨鐘的車主提供了一系列專用校準裝置，從而顯著提升愛車的性能優(yōu)勢。

運動操控套件采用全新排氣系統(tǒng)，打造更飽滿、更極致的排氣聲浪，從而與California T強烈的運動氣息相得益彰。此外，套件還從美學(xué)角度對細節(jié)進行了更為精妙的設(shè)計，諸如全新磨砂灰啞光格柵、磨砂黑風(fēng)道和排氣管的尾部擴散器。車身采用賽道紅啞光（Rosso Corsa Met），搭配醇黑色（Nero Stellato）頂棚。黑色內(nèi)飾則運用了大量的碳纖維元素。

這款個性化定制California T的設(shè)計靈感源自250 GTBerlinetta SWB。秉承極致運動特性，提升的V8發(fā)動機搭配深灰色（Grigio Scuro）外衣，以及印有暗紅色賽車條紋的Heritage Bordeaux皮革內(nèi)飾。包括黑色格柵、紅色風(fēng)道的黑色擴散器以及鍍鉻排氣管在內(nèi)的細節(jié)設(shè)計也均得到進一步改進。

與此同時，同期亮相的還有法拉利 488 GTB 和 F12berlinetta。488 GTB 采用紐博格林銀（Argento Nürburgring）車身加醇黑色（Nero Stellato）頂棚，F(xiàn)12berlinett 則緊裹 Berlinetta 紅色外衣，搭配酒紅色內(nèi)飾，并采用碳纖維設(shè)計驚艷呈現(xiàn)。

與GT車型同臺展示的還有法拉利F1單人座賽車 SF15-T，法拉利也是以此在新一季F1開賽前夜向激情賽道致以崇高敬意。