718 ，三個看似普通的數(shù)字，對保時捷來說，卻創(chuàng)造了一段傳奇。
時光追溯到 1957 年，保時捷 718 誕生，從此代表中置發(fā)動機跑車屢創(chuàng)殊榮。如今，保時捷 Boxster 和 Cayman 憑借卓越的性能，成為中置發(fā)動機跑車的標桿，為了向這款具有里程碑意義的跑車前輩致敬，自 2016 年起， Boxster 和 Cayman 將歸入 718 車系，正式更名為 718 Boxster 和 718 Cayman 。
保時捷 718 開啟了雙門中置發(fā)動機跑車的篇章，傳奇故事由此開始。作為保時捷首款競技賽車 550 Spyder 的繼任車型，它延續(xù)了純正的賽道基因，配備開創(chuàng)式的四缸水平對置發(fā)動機，具有出色的功率重量比，最高時速可達 260 km/h 。
憑借強勁、高效的發(fā)動機，保時捷 718 還締造了諸多汽車賽事的輝煌歷史，一度獨霸天下。無論是 1958 年至 1961 年間的歐洲爬坡錦標賽， 1960 年賽百靈 12 小時耐力賽，還是 1958 年勒芒 24 小時耐力賽，無不留下它耀眼的身影。
全新一代 718 Boxster 和 718 Cayman 同樣流淌著賽車運動的基因，重量輕、速度快、外形美觀，這些保時捷中置發(fā)動機跑車的悠久傳統(tǒng)，在它們身上得到了延續(xù)和改進。718 車型延續(xù)了久經(jīng)驗證的四缸發(fā)動機設計理念及保時捷跑車的輝煌歷史。搭載高效的 2.0 升四缸渦輪增壓發(fā)動機的 919 Hybrid LMP1 勒芒冠軍賽車便是最新例證。
傳奇的故事還在繼續(xù)，718 車系秉持四缸發(fā)動機設計理念，隨時準備向世人展現(xiàn)保時捷跑車發(fā)動機性能的無限潛力，激情的未來，值得我們共同期待。
